La voie d'échappement de la batterie gel est contrôlée par valve, lorsque la pression interne de la batterie atteint un certain point, la valve s'ouvre automatiquement, si vous pensez que c'est de la haute technologie, c'est en fait un chapeau en plastique.Nous appelons cela une valve à chapeau.Pendant le processus de charge, la batterie produira de l'hydrogène et de l'oxygène, une partie du gaz se composera dans le séparateur AGM pour produire de l'eau, et une partie du gaz sortira de l'électrolyte et s'accumulera dans l'espace interne de la batterie. L'accumulation de gaz atteint une certaine pression, la valve à capuchon s'ouvrira et le gaz sera évacué.
Au fur et à mesure que la batterie est rechargée, elle produit de l'oxygène et de l'hydrogène, qui entrent en collision et se recombinent en eau dans les pores des chicanes de l'AGM, et une partie est expulsée.Le but principal de la valve est d’augmenter la pression à l’intérieur de la batterie afin que l’hydrogène et l’oxygène puissent mieux se combiner.
La plupart des commandes de vannes domestiques les batteries au gel sont principalement utilisées dans la valve du capot, de nombreuses batteries étrangères sont utilisées dans le filtre double couche et la valve du capot. Considérant que le séparateur de la batterie de la voiture est un séparateur PE, qui ne peut pas combiner l'oxygène et l'hydrogène comme le séparateur AGM, le Le filtre rend l'hydrogène et l'oxygène moins faciles à décharger par la batterie.Comment ça s'est fait.Le filtre a une caractéristique : il ne laisse passer que les gaz et non les liquides. L'hydrogène et l'oxygène sortent de l'acide sulfurique et éliminent les ions sulfate, qui passent à l'état de vapeur.C'est une batterie très coincée par le starter.Les deux types de recombinaison sont différents. L'un est la recombinaison à partir de l'électrolyte à travers les pores du séparateur et l'autre est la recombinaison par pression interne.Ainsi, si vous utilisez une valve composée, vous disposez de ces deux formes composées, vous réduisez la quantité de gaz sortant de la batterie.
Heure de publication : 13 mars 2024