Durée de vie de la batterie TORCHN ?

« Le client a demandé : quelle est la durée de vie de votre batterie ?J'ai dit : DOD 100% 400 fois !

Le client a dit : pourquoi si peu, tel ou tel batterie 600 fois ?Je demande : est-ce 100 % DOD ?

Les clients disent : qu’est-ce que 100 % DOD ? »

Les conversations ci-dessus sont souvent posées : expliquez d'abord ce qu'est le DOD100 %. Le DOD est la profondeur de décharge, cette dernière ?% Représente la quantité d'utilisation de la capacité nominale.Par exemple : lorsque la batterie d'un téléphone portable normal atteint 80 % DOD, la puissance s'affichera à 20 %, la couleur du logo de la batterie changera ou il vous rappellera d'entrer en mode économie d'énergie. Le nombre de cycles est de l'utiliser une fois et de le compter comme un cycle.

Je vais utiliser mon téléphone portable comme exemple :

Xiao Ming a l'habitude de charger le téléphone chaque fois que la batterie est à 0, DOD100 %.

Xiao Wang avait l'habitude de recharger le téléphone portable à chaque fois qu'il restait 50 % de l'énergie, et le DOD était de 50 %. Si deux personnes utilisent un téléphone portable pour passer un appel de 1 000 minutes, Xiao Ming facture Xiao Wang deux fois à partir d'une seule charge. DOD100 % 1 fois = DOD 50 % 2 fois. Ainsi, plus le pourcentage derrière le DOD est petit, plus il sera multiplié. Vous pouvez le voir dans l'exemple ci-dessus : en général, les batteries au plomb sont environ 400 fois trop élevées et pas beaucoup. plus haut.Il faut se rappeler que la durée de vie d'une batterie est sa capacité multipliée par ses cycles DOD 100% 400 fois.Par exemple, une batterie de 80 Ah 80 Ah * 400 = 32 000 Ah, tant que la capacité de décharge totale de la batterie de 80 Ah atteint 32 000 Ah, elle est presque morte. DOD 100 % 400 fois a été considéré comme l'état idéal des batteries au plomb, la durée de vie de la batterie sera être beaucoup affecté, beaucoup sur le marché disent que les batteries plomb-carbone peuvent atteindre 100 % du DOD 100 % environ.À l'heure actuelle, il n'est pas encore complètement mature au stade expérimental et est entré sur le marché. De nombreux facteurs affectent le nombre de cycles de batterie, l'ajout d'alliages de grille, de matériaux auxiliaires en pâte de plomb, l'amélioration de l'assemblage, l'amélioration des soupapes d'échappement, etc. .